<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >

<channel><title><![CDATA[BUITER ADVOCATUUR - Blog]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog]]></link><description><![CDATA[Blog]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2025 13:29:48 -0800</pubDate><generator>Weebly</generator><item><title><![CDATA[Houdt de verplichte eHerkenning stand?]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/houdt-betaalde-eherkenning-stand]]></link><comments><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/houdt-betaalde-eherkenning-stand#comments]]></comments><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 15:08:41 GMT</pubDate><category><![CDATA[Uncategorized]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/houdt-betaalde-eherkenning-stand</guid><description><![CDATA[       Op 15 februari 2022 oordeelde de belastingrechter in Arnhem dat een besloten vennootschap over maart 2020 geen loonheffing hoeft te betalen, omdat zij geen aangifte kan doen. In deze bijdrage leg ik de uitspraak uit.Vanaf februari 2022 is het niet meer mogelijk om in te loggen op het oude portaal van de Belastingdienst. Ondernemers dienen een product aan te schaffen bij commerci&euml;le partijen, de zogenaamde eHerkenning. Voor btw-aangiften over 2022 en suppleties bij uw btw-aangiften ov [...] ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div><div class="wsite-image wsite-image-border-none " style="padding-top:10px;padding-bottom:10px;margin-left:0;margin-right:0;text-align:center"> <a> <img src="https://www.buiteradvocatuur.nl/uploads/1/2/3/4/123484460/buiter-advocatuur-eherkenning_orig.png" alt="Foto" style="width:auto;max-width:100%" /> </a> <div style="display:block;font-size:90%"></div> </div></div>  <div class="paragraph"><strong><span>Op 15 februari 2022 oordeelde de belastingrechter in Arnhem dat een besloten vennootschap over maart 2020 geen loonheffing hoeft te betalen, omdat zij geen aangifte kan doen. In deze bijdrage leg ik de uitspraak uit.</span></strong><br /><br />Vanaf februari 2022 is het niet meer mogelijk om in te loggen op het oude portaal van de Belastingdienst. Ondernemers dienen een product aan te schaffen bij commerci&euml;le partijen, de zogenaamde <a href="https://www.eherkenning.nl/nl" target="_blank">eHerkenning</a>. Voor btw-aangiften over 2022 en suppleties bij uw btw-aangiften over 2022 en opgaven intracommunautaire prestaties (ICP) over 2022 dient een ondernemer nu een abonnement af te sluiten van ongeveer &euro; 30 per jaar. De Belastingdienst verplichtte ondernemers eerder om vanaf 2020 loonaangifte via eHerkenning te doen.<br /><br />Een onderneming uit het Gooi deed jaarlijks aangifte voor de loonbelasting via het oude portaal en weigerde te betalen voor het inlogmiddel. Door te weigeren kon de onderneming geen aangifte doen en ontving zij een naheffingsaanslag loonheffing van &euro; 1.000. Hierop ging de onderneming in bezwaar en vervolgens in beroep bij de belastingrechter.</div>  <div>  <!--BLOG_SUMMARY_END--></div>  <div class="paragraph">De Belastingdienst voerde in beroep aan dat eHerkenning slechts een elektrische handtekening is en dat de overheid op grond van de wet nadere eisen mag stellen als een burger gebruik wenst te maken van elektronische berichten. De regels voor de elektronische handtekening zijn opgenomen in de <a href="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2020-35012.html" target="_blank">Regeling van de Staatssecretaris van Financi&euml;n van 2 maart 2020</a>. Voor de extra kosten van het abonnement is een compensatieregeling in het leven geroepen, waardoor de gemaakte kosten aan de ondernemer kunnen worden vergoed. De onderneming vindt dat een ministeri&euml;le regeling onvoldoende rechtsgrond biedt en dat de Wet digitale overheid eerst in werking moet treden.<br /><br />De rechtbank acht eHerkenning op zich niet een &ldquo;bericht&rdquo; in de zin van <a href="https://pgawb.nl/pg-awb-digitaal/hoofdstuk-2/2-3-verkeer-langs-elektronische-weg/artikel-215/" target="_blank">artikel 2:15 van de Awb</a> en artikel 3a van de AWR, maar net als DigiD een inlogmiddel, waardoor men toegang krijgt tot het aangifteportaal van de Belastingdienst. Aangezien er sprake is van een wettelijke verplichting tot het doen van aangifte, is de rechtbank van oordeel dat de mogelijkheid tot het voldoen aan die verplichting kosteloos dient te zijn. De compensatie achteraf maakt dat niet anders. De rechtbank oordeelt dat de verplichte eHerkenning voor het doen van een aangifte bij wet moet zijn voorgeschreven en dat is nu niet het geval. Hierdoor ontbreekt de verplichting voor ondernemers om eHerkenning aan te schaffen en daar bij een commerci&euml;le partij voor te betalen. De rechtbank in Arhem acht de ministeri&euml;le regeling uit de Algemene wet inzake rijksbelastingen geen rechtsgrond voor de verplichting. Aangezien er geen wettelijke basis voor de betalingsverplichting is, vernietigt de belastingrechter de naheffingsaanslag van de Gooise ondernemer.<br /><br />Door vragen van de Eerste Kamer wordt de vroegst mogelijke datum van inwerkingtreding van de Wet digitale overheid 1 juli 2022. De daadwerkelijke datum van de inwerkingtreding is afhankelijk van wanneer de Kamer het wetsvoorstel met de wijziging bespreekt. De Belastingdienst bestudeert de uitspraak en ik neem aan dat de fiscus hoger beroep instelt. Wordt vervolgd!<br /><br /><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Voor de uitspraak:&nbsp; <a href="http://deeplink.rechtspraak.nl/uitspraak?id=ECLI:NL:RBGEL:2022:394"><span>ECLI:NL:RBGEL:2022:394</span></a></span></div>]]></content:encoded></item><item><title><![CDATA[de avondklok wat nu?]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/de-avondklok-wat-nu]]></link><comments><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/de-avondklok-wat-nu#comments]]></comments><pubDate>Sat, 23 Jan 2021 08:00:00 GMT</pubDate><category><![CDATA[Uncategorized]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/de-avondklok-wat-nu</guid><description><![CDATA[       Vandaag gaat in heel Nederland de avondklok in. De avondklok geldt van 21.00 uur tot 04.30 uur tot 10 februari aanstaande. Het is verboden om zonder geldige reden op straat te zijn. In deze bijdrage leg ik uit en licht ik toe ik wat de regels inhouden, voor wie ze gelden en wat de uitzonderingen zijn.&#8203;  wat zijn de regels?  Het is verboden om tijdens de avondklok buiten te zijn. Onder buiten zijn, valt op straat zijn (buiten uw eigen tuin) en in uw eigen auto, het ov, taxi of bus zi [...] ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div><div class="wsite-image wsite-image-border-none " style="padding-top:10px;padding-bottom:10px;margin-left:0;margin-right:0;text-align:center"> <a> <img src="https://www.buiteradvocatuur.nl/uploads/1/2/3/4/123484460/buiter-advocatuur-de-avondklok-wat-nu_orig.jpg" alt="Foto" style="width:auto;max-width:100%" /> </a> <div style="display:block;font-size:90%"></div> </div></div>  <div class="paragraph"><strong><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Vandaag gaat in heel Nederland de avondklok in. De avondklok geldt van 21.00 uur tot 04.30 uur tot 10 februari aanstaande. Het is verboden om zonder geldige reden op straat te zijn. In deze bijdrage leg ik uit en licht ik toe ik wat de regels inhouden, voor wie ze gelden en wat de uitzonderingen zijn.<br />&#8203;</span></strong><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">wat zijn de regels?</h2>  <div class="paragraph" style="text-align:left;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Het is verboden om tijdens de avondklok buiten te zijn. Onder buiten zijn, valt op straat zijn (buiten uw eigen tuin) en in uw eigen auto, het ov, taxi of bus zitten. U mag alleen naar buiten als u een geldige reden heeft. Wanneer u zich in een noodsituatie bevindt, hulp nodig heeft voor mens of dier, reist naar of van het Cara&iuml;bisch deel van Nederland, alleen een aangelijnde hond uitlaat of u onderweg bent van of naar een uitvaart, in verband met een beroeps- of bezwaarprocedure of voor een examen of tentamen Mbo, Hbo of Wo of naar een live-opname gaat dan is dat een geldige reden. Wanneer u naar buiten gaat bij een noodsituatie, de hond uitlaat of terugkeert uit het buitenland dan heeft u geen eigen verklaring nodig. In de overige situaties moet u een up-to-date formulier bij u dragen. Hulpverleners hoeven tijdens hun werk geen verklaringen bij zich te dragen, net als ov-machinisten en chauffeurs, taxichauffeurs en vliegtuigcrew.</span></div>  <div>  <!--BLOG_SUMMARY_END--></div>  <h2 class="wsite-content-title">waar vind ik de formulieren?</h2>  <div class="paragraph" style="text-align:left;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Op de site van de Rijksoverheid is een digitaal exemplaar van de Eigen Verklaring&nbsp;</span><a href="https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/formulieren/2021/01/21/formulier-eigen-verklaring-avondklok/Eigen+verklaring_avondklok.pdf">hier</a><span style="color:rgb(0, 0, 0)">&nbsp;beschikbaar. Bent u buiten voor uw werk, dan heeft u naast de eigen verklaring ook een Werkgeversverklaring avondklok nodig. U kunt deze&nbsp;</span><a href="https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/formulieren/2021/01/21/formulier-werkgeversverklaring-avondklok/253.084_Werkgeversverklaring_avondklok_20_10b+FINAL.pdf">hier</a><span style="color:rgb(0, 0, 0)">&nbsp;downloaden.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title" style="text-align:left;">wat zijn de gevolgen van een overtreding?</h2>  <div class="paragraph" style="text-align:left;">Bent u tijdens de avondklok zonder geldige reden buiten dan is de boete 95 euro. De boete komt niet op de Justiti&euml;le Documentatie. De overtreding leidt dus niet tot een strafblad. Een valse verklaring wordt gezien als fraude. Normaliter leidt fraude tot een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van minimaal een week, volgens de ori&euml;ntatiepunten van de Rechtspraak. Op basis van de praktijk is voor een first offender bij valsheid in geschrifte zonder slachtoffer een hoge taakstraf te verwachten. Het is een misdrijf en leidt tot een aantekening op de Justiti&euml;le Documentatie, fraude leidt daarom wel tot een strafblad. Het vervalsen van een werkgeversverklaring, zonder toestemming van de werkgever, kan tot ontslag leiden.<br /><span></span>Kortom; bij nood, na een reis uit het buitenland en bij het uitlaten van de hond kunt u rustig onvoorbereid alleen naar buiten. In de overige gevallen heeft u altijd minimaal een eigen verklaring nodig.<br /><span></span></div>]]></content:encoded></item><item><title><![CDATA[ZWAARDERE STRAF BIJ ROEKELOOS RIJGEDRAG]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/zwaardere-straf-bij-roekeloos-rijgedrag]]></link><comments><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/zwaardere-straf-bij-roekeloos-rijgedrag#comments]]></comments><pubDate>Tue, 12 Jan 2021 08:00:00 GMT</pubDate><category><![CDATA[Uncategorized]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/zwaardere-straf-bij-roekeloos-rijgedrag</guid><description><![CDATA[       Vanaf 1 januari 2020 zijn er zwaardere straffen voor roekeloosheid in het verkeer. Roekeloosheid een begrip uit de Wegenverkeerswet. De nieuwe wet noemt specifiek twaalf roekeloze gedragingen. De wijziging betekent dat bij een verkeersongeval met dodelijke afloop of ernstig letsel een gevangenisstraf van maximaal 6 jaar kan worden opgelegd. In dit artikel leg ik uit wat artikel 5a Wegenverkeerswet 1994 in de praktijk betekent.&#8203;  waarom een nieuwe wet?  De regering heeft de wet ingev [...] ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div><div class="wsite-image wsite-image-border-none " style="padding-top:10px;padding-bottom:10px;margin-left:0;margin-right:0;text-align:center"> <a> <img src="https://www.buiteradvocatuur.nl/uploads/1/2/3/4/123484460/buiter-advocatuur-zwaardere-straf-bij-roekeloos-rijgedrag_orig.jpg" alt="Foto" style="width:auto;max-width:100%" /> </a> <div style="display:block;font-size:90%"></div> </div></div>  <div class="paragraph"><strong><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Vanaf 1 januari 2020 zijn er zwaardere straffen voor roekeloosheid in het verkeer. Roekeloosheid een begrip uit de Wegenverkeerswet. De nieuwe wet noemt specifiek twaalf roekeloze gedragingen. De wijziging betekent dat bij een verkeersongeval met dodelijke afloop of ernstig letsel een gevangenisstraf van maximaal 6 jaar kan worden opgelegd. In dit artikel leg ik uit wat artikel 5a Wegenverkeerswet 1994 in de praktijk betekent.<br />&#8203;</span></strong><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">waarom een nieuwe wet?</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">De regering heeft de wet ingevoerd, omdat roekeloos rijgedrag met ernstige gevolgen zoals ernstig letsel of een dodelijke afloop relatief (te) laag werd bestraft. Dit leidde tot veel maatschappelijke verontwaardiging en onbegrip bij slachtoffers en nabestaanden van verkeersdelicten. De rechter moest namelijk kunnen vaststellen dat er sprake was van &ldquo;zeer onvoorzichtig gedrag waarbij welbewust onaanvaardbare risico&rsquo;s werden genomen&rdquo; door de bestuurder. Bij een&nbsp;</span><a href="https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:HR:2015:1656" target="_blank">kat- en muisspel</a><span style="color:rgb(0, 0, 0)">, een snelheidswedstrijd of een (politie)achtervolging oordeelde de Hoge Raad dat de buitengewone onvoorzichtige gedraging met zeer groot risico straf verzwarende gevolgen rechtvaardigde. De term roekeloosheid was aanvankelijk voorbehouden aan gevallen die dicht tegen het (voorwaardelijk) opzet aanlagen, als de verdachte zijn eigen belang bij het spel of de&nbsp;</span><a href="https://www.navigator.nl/document/idcf1423ff0762468c8e69fa0f9db1a748/ecli-nl-hr-2013-959-nj-201427-toereikend-bewijs-roekeloos-rijden" target="_blank">race</a><span style="color:rgb(0, 0, 0)">&nbsp;waarin hij was verwikkeld welbewust boven alles stelde ten koste van extreme risico&rsquo;s voor andere verkeersdeelnemers. Deze juridisch hoge lat kon slechts zelden worden bewezen waardoor de straffen relatief laag waren in verhouding tot de ernst van de gevolgen.</span></div>  <div>  <!--BLOG_SUMMARY_END--></div>  <h2 class="wsite-content-title">wat is er veranderd na 1 januari 2020?</h2>  <div class="paragraph">De nieuwe regel breidt het bereik van roekeloosheid fors uit. De nieuwe wettelijke regeling sluit intussen weer aan bij de oorspronkelijke bedoeling die de wetgever had met de term roekeloosheid.<span>&nbsp;</span>Op basis van de nieuwe wet kan bij bepaalde verkeersdelicten de gevangenisstraf worden verdubbeld van de &lsquo;gewone&rsquo; drie jaar naar zes jaar. In de wet zijn nu twaalf opzettelijke verkeersgedragingen opgenomen, die als roekeloos gelden:<br />&#8203;<br /><ul style="color:rgb(0, 0, 0)"><li>Onvoldoende rechts houden op onoverzichtelijke plaatsen;</li><li>Gevaarlijk inhalen;</li><li>Negeren van een rood kruis;</li><li>Over een vluchtstrook rijden waar dit niet is toegestaan;</li><li>Inhalen voor of op een voetgangersoversteekplaats;</li><li>Niet verlenen van voorrang;</li><li>Overschrijden van de krachtens deze wet vastgestelde maximumsnelheid;</li><li>Zeer dicht achter een ander voertuig rijden;</li><li>Door rood licht rijden;</li><li>Tegen de verkeersrichting inrijden;</li><li>Tijdens het rijden een mobiele telefoon vasthouden;</li><li>Niet opvolgen van verkeersaanwijzingen van daartoe op grond van deze wet bevoegde personen.</li></ul> <br />In de praktijk betekent dit dat roekeloosheid eenvoudiger te bewijzen zal zijn, bijvoorbeeld als iemand opzettelijk door rood rijdt of het tijdens het rijden handmatig WhatsApp gebruikt op zijn mobiele telefoon. Dat is dan namelijk de verboden gedraging en daarmee staat de roekeloosheid vast. Dit betekent dat een verdachte van een verkeersdelict, waarbij een dodelijk of ernstig verwond slachtoffer te betreuren is, rekening moet houden met een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van meerdere jaren.<br /><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">hoe hoog kan de straf zijn?</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Bij een opzettelijke verkeersovertreding, waarbij levensgevaar of zwaar lichamelijk letsel voor een slachtoffer het gevolg is, heeft de rechter de mogelijkheid om zwaardere straffen op te leggen door de ruimere toepassing van het begrip roekeloosheid. De lijst is niet uitputtend en kan in de toekomst de vraag opwerpen welke gedragingen nog meer als roekeloos zullen gelden.&nbsp; Wanneer men zich schuldig maakt aan dit rijgedrag kan de rechter een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van twee jaar of een geldboete van &euro; 21.750 opleggen, naast een eventuele taakstraf en/of een ontzegging van de bevoegdheid tot het besturen van motorrijtuigen.</span></div>]]></content:encoded></item><item><title><![CDATA[OZB ALS WAPEN TEGEN LEEGSTAND VAN WINKELS EN KANTOREN?]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/ozb-als-wapen-tegen-leegstand-van-winkels-en-kantoren]]></link><comments><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/ozb-als-wapen-tegen-leegstand-van-winkels-en-kantoren#comments]]></comments><pubDate>Tue, 15 Dec 2020 08:00:00 GMT</pubDate><category><![CDATA[Uncategorized]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/ozb-als-wapen-tegen-leegstand-van-winkels-en-kantoren</guid><description><![CDATA[       Gemeenten in Noord-Holland zijn momenteel van plan het huurdersdeel van niet-woningen van de onroerendezaakbelasting (OZB) af te schaffen en dit deel op te tellen bij het deel van de eigenaar. Hierdoor menen gemeenten leegstand te voorkomen of te verminderen. In deze bijdrage beschrijf ik de feiten rondom de OZB vanwege de politieke commotie.      bevoegdheid voor lokale belasting  Gemeenten kunnen OZB heffen, de Gemeentewet geeft hen daartoe de vereiste bevoegdheid. De bevoegdheid is beg [...] ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div><div class="wsite-image wsite-image-border-none " style="padding-top:10px;padding-bottom:10px;margin-left:0;margin-right:0;text-align:center"> <a> <img src="https://www.buiteradvocatuur.nl/uploads/1/2/3/4/123484460/aaron-sousa-xlcmfois3oe-unsplash_orig.jpg" alt="Foto" style="width:auto;max-width:100%" /> </a> <div style="display:block;font-size:90%"></div> </div></div>  <div class="paragraph"><strong><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Gemeenten in Noord-Holland zijn momenteel van plan het huurdersdeel van niet-woningen van de onroerendezaakbelasting (OZB) af te schaffen en dit deel op te tellen bij het deel van de eigenaar. Hierdoor menen gemeenten leegstand te voorkomen of te verminderen. In deze bijdrage beschrijf ik de feiten rondom de OZB vanwege de politieke commotie.</span></strong></div>  <div>  <!--BLOG_SUMMARY_END--></div>  <h2 class="wsite-content-title" style="text-align:left;">bevoegdheid voor lokale belasting</h2>  <div class="paragraph">Gemeenten kunnen OZB heffen, de Gemeentewet geeft hen daartoe de vereiste bevoegdheid. De bevoegdheid is begrensd door de wet in formele zin, de algemene beginselen van behoorlijk bestuur en het Europese recht. De OZB kent twee wettelijke groepen aanslagen: eigenarenbelasting en gebruikersbelasting. De grondslag voor de belasting is de marktwaarde van het pand. Om OZB te kunnen heffen, dient de gemeenteraad een belastingverordening vast te stellen. Dit is een exclusieve bevoegdheid van de raad om te beslissen over het tarief, heffingsmaatstaven en eventuele vrijstellingen. Zo wordt de keuze tot ontwikkeling van de lokale belasting genomen door democratisch gekozen vertegenwoordigers van de inwoners. De beslissingen komen tot stand met inachtneming van de lokale wensen en opgaven. De lokale vertegenwoordigers zijn dan ook bij uitstek in staat een afgewogen keuze in te maken en daarover verantwoording af te leggen gedurende het democratische proces, meent het kabinet.*1<br /><br />Helemaal vrij is de raad niet bij het bepalen van de hoogte van het tarief. Sinds 2007 is landelijk door het Rijk een plafond ingesteld, de macronorm. Op het overschrijden van de norm staat echter geen sanctie. Vanaf 2020 is de norm vervangen door een benchmark woonlasten, waarin tarieven van OZB, riool- en afvalstoffenbelastingen worden vergeleken met elkaar.<br /><br />OZB vormt een grote eigen inkomstenbron van gemeenten. De jaarlijkse opbrengst is zo&rsquo;n 3 miljard euro, wat neerkomt op ruim 8 % van de gemeentelijke inkomsten.*2 De inkomsten vallen onder de algemene middelen, de gemeenteraad bepaalt de bestemming van de inkomsten.<br />&#8203;<br /></div>  <h2 class="wsite-content-title" style="text-align:left;">&#8203;MIDDEL TEGEN LEEGSTAND OF DOELMATIGHEIDSMIDDEL?</h2>  <div class="paragraph">Gemeenten zetten sinds 2012 de OZB in als middel tegen leegstand van niet-woningen. Door het gebruikersdeel af te schaffen en het OZB tarief voor eigenaren te verhogen, komt de OZB geheel voor rekening van de eigenaar. De heffing hoeft dan enkel nog bij de eigenaar ge&iuml;nd te worden. De eigenaar kan de belasting vervolgens doorberekenen aan de huurder, is de gedachte van veel gemeentebestuurders. De gemeente Lelystad heeft bijvoorbeeld het gebruikersdeel voor niet-woningen sinds 2011 tot 2016 stapsgewijs geheel overgeheveld naar de eigenaar. Kamervragen waren het gevolg van voornoemde handelswijze van de gemeente. De toenmalige minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties meende dat door deze aanpak het betreffende artikel uit de Gemeentewet effect loos werd.*3<br /><br />De vraag is of het verhogen van het eigenaarsgedeelte werkt als middel tegen leegstand. Het wordt over het algemeen als lastenverzwaring ervaren door vastgoedeigenaren, het is een negatieve prikkel. Eigenaren lijken nu onbezoldigd belastingambtenaar te worden. Daarbij komt dat de eigenaar een belasting die is afgeschaft niet in rekening mag brengen aan de huurder. Mogelijk werkt een positieve prikkel beter tegen leegstand, bijvoorbeeld subsidie voor de aanpak van gevels. In het verleden zijn geschiktere instrumenten aan gemeenten tegen leegstand gepresenteerd, bijvoorbeeld in de handreiking &ldquo;Leegstand te lijf&rdquo; van de VNG uit 2011. Overigens noemt het VNG document het afschaffen van het gebruikersdeel van de OZB niet als oplossing voor leegstand.<br /><br />&#8203;Over de OZB is regelmatig geprocedeerd door vastgoedeigenaren. Uit jurisprudentie van 2012 blijkt dat eigenaren niet automatisch als gebruiker mogen worden aangeslagen.*4 Het is essentieel dat &ldquo;de eigenaar de zaak heeft gebruikt met de bedoeling deze aan te wenden ter bevrediging van eigen behoefte.&rdquo;*5 Door het gebruikersdeel af te schaffen, voorkomen gemeenten gelijksoortige rechtszaken.<br /><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">conclusie</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Het al dan niet plotseling afschaffen van het gebruikersdeel van de OZB voor niet-woningen is een politieke en lokale keuze. Die keuze is, zoals gezegd, niet onbegrensd. Wanneer de gemeenteraad het eigenaarsdeel verhoogt en het gebruikersdeel afschaft, dienen de lokale democratisch gekozen vertegenwoordigers daarover verantwoording af te leggen tijdens het democratische proces. En uiteraard staat het de vastgoedeigenaar vrij bezwaar en beroep in te stellen om een juridische beoordeling te vragen van de opgelegde aanslag.<br />&#8203;<br /></span>*1&nbsp;<em>Kamerstukken II</em>&nbsp;2019/2020, 1536, bij Antwoord 6.<br />*2 Https://vng.nl/artikelen/onroerendezaakbelastingen-ozb.<br />*3&nbsp;<em>Kamerstukken II</em>&nbsp;2015/16, 2698, Aanhangsel, bij Antwoord 4.<br />*4 Hof &lsquo;s Gravenhage 29 juni 2012, BK-11/00486, LJN BX5764.<br />*5 Idem, bij r.o.6.1.<span style="color:rgb(0, 0, 0)"></span><br /></div>]]></content:encoded></item><item><title><![CDATA[BOETE MONDKAPJESPLICHT € 435 EN EEN STRAFBLAD?]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/boete-mondkapjesplicht-eur-435-en-een-strafblad]]></link><comments><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/boete-mondkapjesplicht-eur-435-en-een-strafblad#comments]]></comments><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 08:00:00 GMT</pubDate><category><![CDATA[Uncategorized]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/boete-mondkapjesplicht-eur-435-en-een-strafblad</guid><description><![CDATA[       Op 1 december aanstaande wordt de Regeling aanvullende mondkapjesverplichtingen COVID-19 van kracht. Dit als wijziging op de Tijdelijke regeling maatregelen COVID-19. Hierin is alleen de verplichting voor het dragen van een mondkapje in het openbaar vervoer opgenomen. Nu heeft het kabinet het concept van de nieuwe Ministeri&euml;le regeling ter consultatie voorgelegd. Daarna debatteren de Eerste en Tweede Kamer over de regeling. De regeling kan worden gewijzigd naar aanleiding van de deba [...] ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div><div class="wsite-image wsite-image-border-none " style="padding-top:10px;padding-bottom:10px;margin-left:0;margin-right:0;text-align:center"> <a> <img src="https://www.buiteradvocatuur.nl/uploads/1/2/3/4/123484460/buiter-advocatuur-boete-mondkapjesplicht_orig.jpg" alt="Foto" style="width:auto;max-width:100%" /> </a> <div style="display:block;font-size:90%"></div> </div></div>  <div class="paragraph" style="text-align:left;"><strong>Op 1 december aanstaande wordt de Regeling aanvullende mondkapjesverplichtingen COVID-19 van kracht. Dit als wijziging op de Tijdelijke regeling maatregelen COVID-19. Hierin is alleen de verplichting voor het dragen van een mondkapje in het openbaar vervoer opgenomen. Nu heeft het kabinet het concept van de nieuwe Ministeri&euml;le regeling ter consultatie voorgelegd. Daarna debatteren de Eerste en Tweede Kamer over de regeling. De regeling kan worden gewijzigd naar aanleiding van de debatten.</strong><br /><span></span><strong>Het kabinet vindt het dragen van een mondkapje noodzakelijk, omdat het dragen van mondkapjes bijdraagt aan het tegengaan van verspreiding van het virus. Ook kan het van levensbelang zijn op het moment dat sprake is van verregaande verspreiding van het virus. De regeling betreft medische en niet-medische mondkapjes. Een shawl of bandana voldoet niet als vervanging voor het mondkapje.</strong><br /><span></span></div>  <div>  <!--BLOG_SUMMARY_END--></div>  <h2 class="wsite-content-title">publieke binnenruimtes</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">De mondkapjesplicht geldt voor personen vanaf 13 jaar en ouder in publieke binnenruimten. Voorbeelden van publieke binnenruimten waar de verplichting geldt, zijn; winkels, musea, benzinestations, restaurants, caf&eacute;s, theaters en concertzalen. Voor publieke plaatsen die zowel een binnen- als buitengedeelte hebben, geldt de verplichting alleen binnen. Voor restaurants, theaters en concertzalen geldt dat het mondkapje af mag wanneer men plaatsneemt op een toegewezen plaats. Echter, wanneer men opstaat, dient het mondkapje weer gedragen te worden. De beheerder van de zitplaatsen houdt toezicht of men zich aan de verplichtingen houdt. Kerken, moskee&euml;n en synagogen vallen niet onder de regeling.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">onderwijs</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">De verplichting geldt op scholen, maar niet wanneer men zit of een vaste staanplaats heeft toegewezen gekregen of als het mondkapje een belemmering vormt voor het onderwijs. Een leraar mag zitten zonder mondkapje. Als hij rondloopt in de klas is hij verplicht tot het dragen van een mondkapje. Bij een belemmering in het geven van onderwijs valt te denken aan lessen gymnastiek, zang, dans en/of toneel of bepaald praktijkonderwijs. De mondkapjesplicht geldt expliciet niet voor basisscholen en scholen in het lager bijzondere onderwijs.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">contactberoepen</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Bij contactberoepen geldt dat de beoefenaar en de klant of pati&euml;nt verplicht zijn tot het dragen van een mondkapje. Uitgezonderd zijn kinderen tot 13 jaar en sekswerkers met hun klanten tijdens het klantcontact. Ook zijn personen uitgezonderd die behandeld worden aan hun gezicht bij een bezoek aan iemand met een contactberoep, bijvoorbeeld bij een schoonheidsspecialiste of een tandarts.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">uitzonderingen</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Van de gehele regeling zijn personen met een fysieke, verstandelijke of psychiatrische beperking of chronische ziekte uitgezonderd. Ook sporters, acteurs, beeldende kunstenaars en deelnemers van media opname zijn vrijgesteld tijdens de uitvoering van hun sport/werk. Werkzaamheden achter de schermen bij media opnames, bijvoorbeeld een regisseur of cameraman, zijn niet uitgezonderd van het dragen van een mondkapje tijdens de opname.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">verplichting werkgevers</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Werkgevers moeten in situaties waar de Arbeidsomstandighedenwet van toepassing is, zoals wanneer er sprake is van een relatie tussen werkgever en werknemer, ook de verplichtingen op grond van die wet in acht nemen. Zo moet ge&iuml;nventariseerd worden welke risico&rsquo;s de arbeid met zich meebrengt, waaronder het risico op besmetting met het virus, gelet op artikel 5 van de Arbeidsomstandighedenwet. Vervolgens moet de werkgever passende maatregelen treffen.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">boete</h2>  <div class="paragraph" style="text-align:left;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">De boete voor het overtreden van de mondkapjesverplichting is nu vastgesteld op &euro; 435. De lagere boete van &euro; 95 uit de regeling geldt alleen voor de overtreding van het niet veilig afstand houden tot anderen. Voor de overige boetes die onder Tijdelijke wet maatregelen Covid-19 vallen, geldt (nog) een bedrag van &euro; 435. Maatschappelijke organisaties dringen bij het kabinet aan om de boete voor het niet dragen van een mondkapje terug te brengen tot &euro; 95.<br />&#8203;</span></div>  <h2 class="wsite-content-title">tot slot</h2>  <div class="paragraph" style="text-align:left;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Het kabinet meent dat niet-medische mondkapjes geen volledige bescherming bieden tegen de verspreiding van virusdeeltjes. Hierdoor kan een mondkapje niet als vervanging van&nbsp;</span><em style="color:rgb(0, 0, 0)">social distancing&nbsp;</em><span style="color:rgb(0, 0, 0)">en (hand)hygi&euml;nemaatregelen worden ingezet. Het blijft om die reden van belang om afstand te houden, handen te ontsmetten, in de elleboog te niezen en hoesten en thuis te blijven bij klachten.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">conclusie</h2>  <div class="paragraph" style="text-align:left;"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Bij een ongewijzigde regeling kan vanaf 1 december aanstaande het niet dragen van een mondkapje in publieke binnenruimtes leiden tot een boete van &euro; 435, een strafblad en mogelijke consequenties voor een Verklaring Omtrent het Gedrag.</span></div>]]></content:encoded></item><item><title><![CDATA[MEERJARENPLAN INSPECTIE VOOR DE LEEFOMGEVING 20-24: LEES HIER DE GEVOLGEN VOOR DE AFVALBRANCHE]]></title><link><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/meerjarenplan-inspectie-voor-de-leefomgeving-20-24-lees-hier-de-gevolgen-voor-de-afvalbranche]]></link><comments><![CDATA[https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/meerjarenplan-inspectie-voor-de-leefomgeving-20-24-lees-hier-de-gevolgen-voor-de-afvalbranche#comments]]></comments><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 07:00:00 GMT</pubDate><category><![CDATA[Uncategorized]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.buiteradvocatuur.nl/blog/meerjarenplan-inspectie-voor-de-leefomgeving-20-24-lees-hier-de-gevolgen-voor-de-afvalbranche</guid><description><![CDATA[       Op 17 september jl. heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) het&nbsp;meerjarenplan&nbsp;gepresenteerd voor de periode 2020-2024 tezamen met de&nbsp;risicoanalyse&nbsp;en elf toezichtprogramma&rsquo;s. Het ILT is verantwoordelijk voor de naleving en handhaving van de haar toegewezen domeinen. Dit zijn: scheepvaart, rail-en wegvervoer, luchtvaart, woningco&ouml;peraties, water, stoffen en producten en afvalbedrijven en industrie. In het vorige meerjarenplan lagen de prioriteiten  [...] ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div><div class="wsite-image wsite-image-border-none " style="padding-top:10px;padding-bottom:10px;margin-left:0;margin-right:0;text-align:center"> <a> <img src="https://www.buiteradvocatuur.nl/uploads/1/2/3/4/123484460/buiter-advocatuur-meerjarenplan-inspectie-voor-de-leefomgeving_orig.jpg" alt="Foto" style="width:auto;max-width:100%" /> </a> <div style="display:block;font-size:90%"></div> </div></div>  <div class="paragraph"><strong><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Op 17 september jl. heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) het&nbsp;</span><a href="https://www.ilent.nl/documenten/rapporten/2019/09/17/meerjarenplan-2020-2024-inspectie-leefomgeving-en-transport" target="_blank">meerjarenplan</a><span style="color:rgb(0, 0, 0)">&nbsp;gepresenteerd voor de periode 2020-2024 tezamen met de&nbsp;</span><a href="https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2019/06/30/ilt-brede-risicoanalyse-ibra-2019" target="_blank">risicoanalyse</a><span style="color:rgb(0, 0, 0)">&nbsp;en elf toezichtprogramma&rsquo;s. Het ILT is verantwoordelijk voor de naleving en handhaving van de haar toegewezen domeinen. Dit zijn: scheepvaart, rail-en wegvervoer, luchtvaart, woningco&ouml;peraties, water, stoffen en producten en afvalbedrijven en industrie. In het vorige meerjarenplan lagen de prioriteiten van de opsporing door het ILT bij afval en gevaarlijke stoffen. Met name de inzameling en verwerking van bedrijfsafval kreeg in 2016 prioriteit. Het nu gepresenteerde meerjarenplan verschilt in aanpak van het voorgaande. Eerder werden alleen de kaders voor het werk op de verschillende domeinen beschreven. Nu is gekozen voor een programmatische aanpak. Bij het plan zijn risicoanalyses opgenomen. De schade van de risico&rsquo;s wordt in euro&rsquo;s weergegeven, waardoor in de risicoanalyse kan worden bepaald waar de maatschappelijke risico&rsquo;s het grootst zijn. &nbsp;Het ILT maakt aan de hand van de berekende maatschappelijke schade keuzes waar zij haar capaciteit inzet.</span></strong></div>  <div>  <!--BLOG_SUMMARY_END--></div>  <h2 class="wsite-content-title" style="text-align:left;">&#8203;RISICOANALYSE ONJUISTE VERWERKING VAN AFVAL</h2>  <div class="paragraph">Bodem en afval staan nog steeds bovenaan in de lijst met risico&rsquo;s. In het plan staat op 1 de onjuiste verwerking van afvalstoffen. De schade door een onjuiste verwerking van afval is op &euro; 1,8 miljard per jaar geschat.<br />Vanwege het hoge schadebedrag is een programma Onjuiste verwerking van afvalstoffen opgenomen. De doelstellingen van het programma zijn drieledig: ten eerste het voorkomen van verspilling van schaarse grondstoffen, ten tweede het juist verwerken van gevaarlijke afvalstoffen en ten derde het voorkomen van dump van Nederlands afval in niet OESO-landen. Het ILT voert in het programma om die reden verschillende projecten uit om genoemde doelen te bereiken. De projecten betreffen kunststofafval, biomassa, afvalolie en brandstoffen, kwikhoudende afvalstoffen, export van gebruikte voertuigen naar Afrika, schepen en offshore-installaties en afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (afgekort AEEA).<br />&#8203;<br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">Kunststofafval</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Voor kunststofafval betekent dit de komende jaren dat het ILT gericht toezicht houdt op het naleven van de belangrijke eisen voor producenten en importeurs. Ook toetst het ILT het wettelijke recyclingpercentage en monitort zij de export van kunststofafval om te voorkomen dat het afval weglekt naar landen voor verbranding. Kunststofafval exporteurs, handelaren en recyclers kunnen de komende jaren dus extra controles verwachten op de naleving van afvalregelgeving, onder andere bij het overbrengen van afval.<br />&#8203;</span></div>  <h2 class="wsite-content-title">AEEA</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Voor wat AEEA betreft stelt het ILT het volgende. Hoogwaardige verwerking moet worden gestimuleerd, het behalen van de inzamelingsdoelstelling van 65% dient te worden bevorderd en het weglekken van illegale verwerking moet worden tegengegaan. Het inzamelpercentage is in 2020 verhoogd van 45% naar 65%. Producenten en/of importeurs van elektrische en elektronische apparatuur zijn verantwoordelijk voor het behalen van het inzamel- en recyclingpercentage. Dit valt onder het principe van producentenverantwoordelijkheid.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title" style="text-align:left;">GEBRUIKTE AUTO&rsquo;S, SLOOPSCHEPEN EN OLIE- EN BRANDSTOFFEN</h2>  <div class="paragraph"><span style="color:rgb(0, 0, 0)">Gebruikte auto&rsquo;s moeten bij export naar Afrika voldoen aan bepaalde kwaliteitseisen. Sloopschepen en offshore installaties dienen naar gecertificeerde sloperijen te worden afgevoerd. Voor de overige genoemde afvalstromen geldt dat men onderzoek verricht naar het naleven van de Europese en Nederlandse wet- en regelgeving.<br />&#8203;</span><br /></div>  <h2 class="wsite-content-title">conclusie</h2>  <div class="paragraph">Doel van het ILT is dat het meerjarenplan 20-24 leidt tot minder verspilling van grondstoffen en minder onjuiste verwerking van gevaarlijke afvalstoffen. Daarnaast voorkomt het dumpen van Nederlands afval in kwetsbare, niet OESO landen. Het programma Onjuiste verwerking van afvalstoffen beoogt schade van gevaarlijke stoffen zoals kunststofafval en afgedankte elektrische en elektronische apparatuur te voorkomen en beperken. Dit betekent extra controles voor de betrokken bedrijven. De evaluatie van het programma is in 2021. Uiteraard houdt het ILT naast het programmagerichte toezicht ook het reguliere toezicht op de naleving van afvalregelgeving.<br />&#8203;<br />Werkt u in de sector voor afvalverwerking en heeft u vragen over afvalregelgeving, neem dan contact op met onze specialist bestuursrecht.</div>]]></content:encoded></item></channel></rss>